De luchtvaartsector schermt graag met “stillere en schonere” vliegtuigen. Maar in de praktijk zijn omwonenden van Schiphol hier alleen maar slechter mee af. Hoe zit dit? De nieuwe website https://www.stillerenschoner.nl […]
De uitstoot en klimaatvoetafdruk van de Nederlandse luchtvaart zijn in 2024 opnieuw gegroeid. Er zijn meer vluchten gekomen en nieuwe plannen om de uitstoot te verminderen gaan te traag en
Gisteren heeft de Adviescommissie uitvoering Programma Luchtruimherziening haar rapport opgeleverd over het nut en de noodzaak van een nieuwe indeling van het Nederlandse luchtruim. De nieuwe indeling is beschreven in
‘Bij grote projecten die de toekomst van een gebied bepalen is de MKBA [Maatschappelijke Kosten-Baten-Analyse] verplicht’ zo stelt de Rijksoverheid op haar website. Dit lijkt zo vanzelfsprekend. Immers, ruimte is
Een groep masterstudenten aan de Universiteit Utrecht heeft in het kader van de cursus “Consultancy project” gewerkt aan het beantwoorden van de vraag hoe gezondheid, natuur en klimaat een rol
De verkiezingsprogramma’s van 18 partijen zijn beoordeeld in hoeverre zij een betere balans tussen mens, gezondheid, natuur en klimaat aan de ene kant en luchtvaartbelangen aan de andere kant nastreven.
Luchtvaart heeft door geluidsoverlast en luchtverontreiniging impact op de gezondheid van mensen. Het vliegverkeer is de afgelopen tientallen jaren enorm toegenomen, maar het laatste integrale advies naar de effecten hiervan
Gesteund door vele burgers, gemeenten en provincie Utrecht verzette burgerinitiatief Stop4deroute zich succesvol tegen de komst van een vierde aanvliegroute naar Schiphol over Gelderland, Utrecht en Noord-Holland. Deze vierde route
Stop4deroute brengt vandaag een nieuw rapport uit dat de onwaarschijnlijk grote klimaatimpact van Nederlandse luchtvaart in beeld brengt. Hoewel luchtvaart slechts 1,3 promille van alle persoonlijke reisbewegingen verzorgt en het
