Er ligt een voorstel voor een nieuw LVB Schiphol waar reactie op wordt gevraagd. Stichting S4R heeft grote bezwaren tegen dit LVB. Dit besluit stelt weer het belang van de […]
Gisteren heeft de Adviescommissie uitvoering Programma Luchtruimherziening haar rapport opgeleverd over het nut en de noodzaak van een nieuwe indeling van het Nederlandse luchtruim. De nieuwe indeling is beschreven in
‘Bij grote projecten die de toekomst van een gebied bepalen is de MKBA [Maatschappelijke Kosten-Baten-Analyse] verplicht’ zo stelt de Rijksoverheid op haar website. Dit lijkt zo vanzelfsprekend. Immers, ruimte is
We hebben enige tijd genomen om de stukken te bestuderen en ons een beeld en mening van het Schetsontwerp voor de Luchtruimherziening te vormen. Dit zijn onze belangrijkste conclusies: Een
Vrijdag 21 februari heeft de ministerraad de herindeling van het luchtruim en de 4de aanvliegroute besproken. Een nieuwe aanvliegroute over de provincie Utrecht naar Schiphol komt er niet. Volgens minister
In totaal willen 36 gemeenten en de provincie Utrecht niet dat overlast en vervuiling toenemen in hun regio door een nieuwe, vierde aanvliegroute. Ook willen vrijwel al deze gemeenten en
Waarom een vierde aanvliegroute naar Schiphol? Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt dat de herindeling van het luchtruim nodig is vanwege efficiënter gebruik en beheer van het luchtruim, verduurzaming
