Stop4deroute brengt vandaag een nieuw rapport uit dat de onwaarschijnlijk grote klimaatimpact van Nederlandse luchtvaart in beeld brengt. Hoewel luchtvaart slechts 1,3 promille van alle persoonlijke reisbewegingen verzorgt en het vervoer van vracht over water en weg honderden keren zo groot is, is luchtvaart verantwoordelijk voor 40% tot 59% van de totale klimaatimpact van de huidige Nederlandse mobiliteit en goederenvervoer, gemeten over een periode van 100 jaar. En als we kijken naar de klimaatopwarming over de komende 20 jaar, dan is dit maar liefst 70% tot 83%!
Het rapport, dat gebaseerd is op CBS-gegevens uit 2023 en gebruik maakt van internationaal erkende en veelgebruikte rekenkaders, ontkracht zo het heersende beeld dat de klimaatimpact van luchtvaart relatief beperkt zou zijn.
Het rapport concludeert dat de huidige beleidsmaatregelen in Nederland ontoereikend zijn om de klimaatimpact van onze luchtvaart adequaat te beperken. Om de klimaatdoelstellingen in lijn met het Akkoord van Parijs te halen, zijn meer doeltreffende maatregelen noodzakelijk, zoals:
- een betekenisvol dalend CO2-plafond voor de luchtvaart;
- eerlijke belastingen en accijnzen;
- capaciteitsreductie van het vliegverkeer.
Bijkomende voordelen bij een serieuze capaciteitsreductie zijn een vermindering van geluidshinder, slaapverstoring en gezondheidseffecten voor omwonenden en een verminderde belasting van natuur, milieu en gezondheid door o.a. ultrafijnstof en stikstofoxiden.
Wij doen een dringend beroep op beleidsmakers en de luchtvaartsector om de enorme klimaatimpact van de luchtvaart niet langer te negeren en effectieve maatregelen te nemen die in verhouding staan tot de bijdrage van de sector aan klimaatverandering.
