Continu dalen naar Schiphol voor hinderreductie – huidige praktijk en realistische verwachtingen

In het PlanMER Luchtruimherziening, de Aanvulling hierop, en de Voorkeursbeslissing wordt een beeld geschetst dat een nieuwe manier van aanvliegen, hoger en en steiler, voor een aanzienlijke afname van geluidshinder onder aanvliegroutes naar Schiphol zal gaan zorgen. Stichting Stop4deroute heeft een analyse uitgevoerd van aanvliegbewegingen naar Schiphol in de periode juni-september 2023 en concludeert daaruit dat er geen wezenlijk andere manier van dalen zal worden ingevoerd. De meeste vliegtuigen dalen nu al min of meer op de nieuwe manier, en in de gebieden waar vermindering van hinder het hardst nodig is, zal de herindeling zeer beperkt het aantal lage, horizontale aanvliegsegmenten kunnen verminderen. En echte glijvluchten zonder motorvermogen en -geluid blijven onmogelijk. Daarom mag er niet teveel verwacht worden van hinderreductie door de luchtruimherziening.